hogyan működik egy hibrid autó?
az E-Tech hybrid technológia alapelve
A Renault 2 típusú technológia kifejlesztése mellett döntött: E-Tech full hybrid, olyan járművekhez, amelyeket az elektromos hálózathoz nem kell csatlakoztatni a töltéshez, és E-Tech plug-in hybrid, olyan járművekhez, amelyeket külön tölteni szükséges. Mindkét lehetőség környezetbarát, költséghatékony járműveket kínál, amelyek ötvözik a vezetési élményt és a mindennapi egyszerűséget.
Ugyanúgy működnek, mindössze 2 különbséggel:
Ugyanúgy működnek, mindössze 2 különbséggel:
- Az akkumulátor mérete, és ezáltal a 100%-ban elektromos meghajtás képessége,
- Az E-Tech plug-in hibrid járművek hálózati töltéshez csatlakoztathatók.
hibrid hajtásláncaink
Azért nevezzük őket „soros-párhuzamos hibrideknek”, mert lehetőség van 100%-ban elektromos, hibrid (elektromos + belsőégésű motor) vagy csak belsőégésű motorral történő üzemeltetésre.
Két elektromos motorral és egy belsőégésű motorral rendelkeznek.
Az autóba integrált innovatív technológiák (intelligens sebességváltó, energiagazdálkodási rendszer, regeneratív fékezés) lehetővé teszik a különböző hajtásláncok közötti váltást, illetve szükség esetén azok egyidejű működtetését. Ez segít optimalizálni a jármű teljesítményét és fogyasztását.
Az E-Tech hajtásláncok kiváló gyorsulást, dinamikus indulást, valamint csökkentett CO₂-kibocsátást és üzemanyag-fogyasztást kínálnak.
Két elektromos motorral és egy belsőégésű motorral rendelkeznek.
Az autóba integrált innovatív technológiák (intelligens sebességváltó, energiagazdálkodási rendszer, regeneratív fékezés) lehetővé teszik a különböző hajtásláncok közötti váltást, illetve szükség esetén azok egyidejű működtetését. Ez segít optimalizálni a jármű teljesítményét és fogyasztását.
Az E-Tech hajtásláncok kiváló gyorsulást, dinamikus indulást, valamint csökkentett CO₂-kibocsátást és üzemanyag-fogyasztást kínálnak.
benzin motor
A belsőégésű motorokat kifejezetten a fogyasztás és a CO₂-kibocsátás csökkentése érdekében tervezték. Részecskeszűrővel felszerelve előtérbe helyezik a gazdaságosságot, a hatékonyságot és a teljesítményt.
meghajtó akkumulátor
Tárolja a jármű mozgatásához szükséges energiát, elektromos üzemmódban pedig biztosítja a jármű hatótávolságát. Az akkumulátor kapacitása a beépített hibrid technológiától függően változik. Egy full hybrid esetében akár 2 kWh, egy plug-in hybrid esetében pedig akár 10,4 kWh is lehet.
intelligens multi-mode automata sebességváltó
Az Alpine Forma-1-es csapattal szerzett tapasztalatainkból származó energiagazdálkodási rendszerrel kombinálva ez a forradalmi váltó optimális hatékonyságot kínál. Összesen akár 15 vezetési móddal rendelkezik 2 elektromos és 4 belsőégésű motoros sebességváltón keresztül, amelyek együtt vagy külön-külön is működhetnek.
elsődleges elektromos motor
Elindítja a járművet, biztosítja a 100%-os elektromos hajtást, hajtja a kerekeket, és fékezés vagy lassítás közben feltölti az akkumulátort.
a különböző üzemmódok
A hibrid motor 2 főmotorból áll, amelyek váltakozva vagy egyszerre működnek a jármű meghajtása érdekében. Ismerje meg a különböző üzemmódokat:
elektromos üzemmód
Indításkor csak az elektromos motor hajtja a kerekeket, ezért nem fogyaszt üzemanyagot. Induljon el hangtalanul, és vezessen akár 130 km/h-s sebességgel akár 5 percig kizárólag elektromos meghajtással, az Ön vezetési stílusától és a modelltől függően*.
* Austral E-Tech full hybrid 200
* Austral E-Tech full hybrid 200
hibrid üzemmód
Ebben az üzemmódban a jármű meghajtásához két energiaforrást használunk egyidejűleg.
Dinamikus vezetés esetén a benzinmotor támogatja az elektromos motort a teljesítmény fenntartása érdekében. A két motor együtt dolgozik, hogy növelje az autó teljesítményét. Ez az úgynevezett párhuzamos hibrid üzemmód. Bizonyos esetekben, amikor az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, a 2 motor egyszerre működik, de csak az elektromos motor hajtja a kerekeket. Ebben a konkrét esetben az elektronikus irányítás aktiválja a belsőégésű motort az összfogyasztás optimalizálása és az akkumulátor feltöltése érdekében.
Ez az úgynevezett soros hibrid üzemmód.
Dinamikus vezetés esetén a benzinmotor támogatja az elektromos motort a teljesítmény fenntartása érdekében. A két motor együtt dolgozik, hogy növelje az autó teljesítményét. Ez az úgynevezett párhuzamos hibrid üzemmód. Bizonyos esetekben, amikor az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, a 2 motor egyszerre működik, de csak az elektromos motor hajtja a kerekeket. Ebben a konkrét esetben az elektronikus irányítás aktiválja a belsőégésű motort az összfogyasztás optimalizálása és az akkumulátor feltöltése érdekében.
Ez az úgynevezett soros hibrid üzemmód.
belsőégésű motoros üzemmód
Amikor csak a belső égésű motor működik, akkor azt az optimális fordulatszámon, a jármű kerekeinek meghajtására és az akkumulátor feltöltésére használják. A jármű összfogyasztása optimalizálódik, a többletenergia pedig tárolásra kerül, hogy segítse az elektromos hajtás folytatását.
egyik üzemmódból a másikba
Az egyik üzemmódról a másikra kétféleképpen válthat:
- Automatikusan, a fedélzeti elektronikus irányítórendszer segítségével. Ez a rendszer elemzi az akkumulátor töltöttségi szintjét, a gyorsítási igényt és az út típusát, és ennek megfelelően módosítja az üzemmódot, ami segít optimalizálni a jármű teljesítményét.
- Manuálisan, a műszerfalról, csak a plug-in hybridek esetében, amikor a 100%-ban elektromos hajtás mellett dönt.
hogyan tölthető az akkumulátor?
E-Tech full hybrid
A hibrid járművek akkumulátora csak vezetés közben töltődik. Ezeket a járműveket nem kell töltőre csatlakoztatni, mivel energia-visszanyerő rendszerüknek köszönhetően fékezéskor és lassításkor elektromos energia termelődik. Ez elegendő az akkumulátor teljes feltöltéséhez.
E-Tech plug-in hybrid
A hibrid járművek akkumulátora főként a jármű hálózatra csatlakoztatásával, de kismértékben menet közben is feltöltődik (a teljes feltöltés kb. 10%-a). A plug-in hibrid járművek egy külön aljzattal rendelkeznek a jármű csatlakoztatásához és töltéséhez.
E-Tech full hybrid
2 villanymotorral és egy belsőégésű motorral rendelkeznek, amelyek menet közben töltődnek, és lehetővé teszik, hogy az idő akár 80%-ában (WLTP városi ciklus) 100%-ban elektromos meghajtásúak legyenek.
E-Tech plug-in hybrid
Egy belsőégésű motorral és 2 villanymotorral felszerelt járművek, amelyek akkumulátorának feltöltésére van lehetőség, ami lehetővé teszi, hogy vegyes használatban (a különböző úttípusoknak megfelelő WLTP-ciklus) akár 50 km-t is 100%-ban elektromos meghajtással tegyenek meg.
hamarosan
hamarosan
